fil N°23 rebranché et fil N°25 débranché!!!!

bon, suite à mon soit disant débridage par mon ex-mécano il y 3 ans qui m'avait débranché le fil N°23 qui était en fait la sonde O², j'ai rebranché le 23 et j'ai débranché et isolé le N°25!!!

putain, ça accélère grave maintenant même à ma vitesse de croisière en 6 à 4500 tr le moteur ronronne beaucoup plus rond qu'avant et passé les 5000tr elle s'enerve franchement!!!

quand j'accelère en 6 j'ai l'impression d'être encore en cinquième!!

en première, deuxième et troisième l'avant grimpe vers le ciel très facilement!!!

putain que j'aime ça!!!

bref, ne faites jamais confiance à votre mécano!!!!!
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God saves the twin

fun is not a straight line...

Il ne faut jamais ouvrir un moteur. A l'interieur c'est plein de trucs bizarres!!!

pffff kel branlot

toute façon, j'ai l'impression que tous les mécanos dans les concessions suzuk sont bon a rien....
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l'auvergne, l'autre pays des virages
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